In den meisten Fällen ist der Gürtel locker. In diesem Fall sollten Sie besser in die Reparaturwerkstatt gehen, um die Spannung des Riemens einzustellen, da der Riemen beim Verrutschen Quietschen erzeugt. Sobald der Riemen rutscht, wird der Riemen aufgrund der Reibung und der hohen Temperatur weiter verlängert, und der Schlupf wird ernster und tritt in den Teufelskreis ein. Die rechtzeitige Einstellung der Gurtspannung ist also der Schlüssel.
Wenn Sie fast 20000 km gefahren sind, ohne vorher den Gurt zu wechseln, sollten Sie jetzt den Gurt wechseln. Warten Sie nicht, bis der Gürtel gebrochen ist, um ihn zu ersetzen.